次世代のオールシーズンタイヤ!ダンロップの『シンクロウェザータイヤ』が凄い!

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次世代タイヤのアイキャッチタイヤ

ダンロップの「シンクロウェザータイヤ」は、ドライ・ウェット・スノーといった幅広い路面状況下で高い性能を発揮することを可能にし、季節ごとにタイヤを交換する手間を省きたいドライバーにとって便利な選択肢です。

アクティブトレッドの概要
引用:DUNLOPより

1. 新しいゴムがあらゆる路面に最適化

シンクロウェザータイヤの大きな特徴は、水と温度によってタイヤの性質を変化させる仕組みとなっています。

タイヤに組み込んだスイッチ

タイヤのゴム原材料を結合する方法を変更したことが、タイヤの性能に大きな影響を与えています。このタイヤでは、水や温度変化によってタイヤ性能を変化させ雨天時から冬場の低温まで、幅広い環境下でタイヤの基本性能を保ちます。これにより、季節に応じてゴムが硬くなったり柔らかくなりすぎたりすることを防ぎ、常に安定した走行性能を提供します。

水スイッチのイメージ図
温度スイッチのイメージ図
ゴムの最適化のイメージ
引用:DUNLOPより

トレッドパターンの役割

  • ウェット・氷上性能の向上: タイヤの溝は、水を効率的に排出する役割を果たします。シンクロウェザータイヤのトレッドパターンは、V字溝設計+周方向にも溝があり大量の水を迅速に排出し、氷を掻くサイピング性能も確保。このため、シンクロウェザータイヤは高いグリップ力を提供します。
  • 剛性化とノイズ軽減の向上: サイプ配置の最適化でショルダーの剛性確保と、低ノイズデザインのトレッドパターンにより優れた乗り心地も可能にしました。
新トレッドパターンの画像
引用:DUNLOPより

2. ブレーキ性能

雨天時や凍結時に重要となるのが、タイヤのブレーキ性能です。シンクロウェザータイヤは、サマータイヤ・スタッドレスタイヤと遜色ないブレーキ性能を発揮。過酷な環境下でも安全なブレーキができるように設計されています。

ウェット性能ブレーキテスト
氷上ブレーキ性能テスト
引用:DUNLOPより

シンクロウェザータイヤは、オールシーズンタイヤとして冬季の軽い積雪や凍結路にも対応できるよう設計されています。とはいえ、これはスタッドレスタイヤの代替品としての性能を持つという意味ではなく、通常の夏タイヤに比べて一定の冬季対応力を持つという意味です。

3.燃費性能

タイヤの転がり抵抗は、燃費性能に大きく影響を与える要素です。シンクロウェザータイヤは、転がり抵抗を抑える設計が施されており、これにより車両の燃費が向上します。転がり抵抗を低減することで、エネルギー効率が良くなり、同じ速度を維持するために必要なエネルギーが少なくなります。これにより、長距離ドライブや日常的な通勤において、燃費の向上が期待できます。

4.シンクロウェザータイヤが適しているユーザー層

このタイヤは、特に以下のようなドライバーに適しています。

  • 季節ごとのタイヤ交換を避けたい人: シンクロウェザータイヤは、オールシーズン対応しているため、季節ごとにタイヤを交換する手間を省きたい人に向いています。
  • 急な天候変化に対応したい人: 日本の気候は予測が難しく、突然の雪や大雨に見舞われることも少なくありません。シンクロウェザータイヤは、こうした天候の変化に対しても一定の安全性能を確保してくれます。
  • 都市部に住んでいる人: 都市部では、冬場に積雪があっても除雪が早く、アイスバーンになることは少ないため、シンクロウェザータイヤの性能が十分に発揮されます。
タイヤ性能の比較表
引用:DUNLOPより

まとめ

ダンロップのシンクロウェザータイヤは、オールシーズンで高い安全性と快適性を提供する優れたタイヤです。特に、タイヤ交換の手間を省きたい、または天候が変わりやすい地域に住んでいるドライバーにとって、非常に実用的で経済的な選択肢となるでしょう。ただし、深刻な雪道や凍結路面が多い地域では、スタッドレスタイヤと併用することが推奨されます。

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