ミニバンに乗っている方でこんな経験はありませんか？
「横風でクルマがふらついて怖い経験をした」
「燃費が良くなるミニバンタイヤってないの？」
そんな悩みを持つ方に、この記事ではオススメのミニバンタイヤ。ダンロップ【エナセーブ RV505】についてご紹介させていただきます。
私が実際にデモカーに試乗しての感想も載せてますので、参考になるかと思います。
エナセーブ RV505の良いところ
ふんばりテクノロジーによってふらつきを抑制
高速走行や横風・路面のわだちなどで起こる車体のふらつきですが、ミニバンはその影響を受けやすいです。エナセーブ RV505は従来品よりタイヤの溝（トレッドパターン）の見直し・サイドウォールの強化・接地面を確保するプラスリブの採用などで耐ふらつき性能を19%向上しております。
ふらつき抑制はミニバンタイヤとして、はずせない要素です
従来品に比べライフ性能が大幅向上
ふんばりテクノロジーの影響はライフ性能にも大きく貢献しています。タイヤの接地面が従来品より向上。均等に荷重がかかるため偏摩耗を防ぎます。その結果、ライフ性能は53％向上しておりとても経済的です。
決して安くないタイヤだからこそライフ性能だって気になりますよね
静粛性能も大幅にアップ
タイヤの接地形状を丸くすることで路面からの衝撃を緩和し振動を抑制。パターン形状も見直しノイズを分散。その結果、従来品よりタイヤのトレッドパターン起因のノイズは34％低減！路面接地による振動起因のノイズは31％低減しており、より静かな車内環境を実現しています。
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エナセーブ RV505のタイヤラベリング
まず、ラベリング制度とは何？
消費者に対して分かりやすく、より適切な情報提供を行うことを目的として、2010年１月より運用しています。
グレーディングシステム（等級制度）に基づき、「転がり抵抗性能」と「ウェットグリップ性能」の等級分けを行ない、ラベル表示するよう業界自主基準として策定した制度です。
日本自動車タイヤ協会より引用
つまりタイヤの性能を全メーカーが統一規格でランク付けして、消費者にわかりやすく情報提供していることです
- 転がり抵抗性能は低燃費に貢献し【AAA】が最高ランク
- ウェットグリップ性能は滑りにくさに貢献し【a】が最高ランク
エナセーブ RV505のランクは？
タイヤサイズによって異なりますがRV505は下記のような性能になっております。
全サイズ転がり抵抗性能【AA】ランク表示
実際に乗ってみた感想
トヨタ ノアにエナセーブ RV505を実際に履いて走行しました。走り出してすぐ「クルマがフラフラしない、こんなにも横揺れないの？」と体感できました。ノアは何度も乗車したことはありますが、ここまで揺れないタイヤというのは正直驚きました。
路面のわだちやレーンチェンジ・コーナーリングで安心して走行できるミニバンタイヤです。例えると、少し硬めのサスペンション（バネ）を取り付けたような気がします。ハンドル操作にタイヤがしっかり反応していることが分かります。言い方を変えると「乗り味が少し硬め」と感じました。
転がり抵抗性能【AA】による燃費貢献にも期待できます。ノアの場合ですと使用条件によって変わりますが【A】→【AA】への性能アップで3年間で約4.000円のガソリン代節約になります。
まとめ
では今回の【エナセーブ RV505】をまとめると
- ふんばりテクノロジーによってふらつきを抑制
- タイヤの接地面積を見直してライフ性能が従来品より53％向上！
- ノイズの発生を抑え、静かで快適な車内空間になる
- 全サイズ転がり抵抗性能【AA】でガソリン節約に貢献！
- もちろんウェットグリップ性能も従来品より向上
ミニバンの基本性能を更に向上させ、ガソリン代も節約できるタイヤです！以上、実際に履いてみた感想も取り入れてのご紹介でした。
最後までご覧いただきありがとうございます！
